8月23日从天津港集团获悉，由天津市交通运输和港口管理局与交通运输部规划研究院共同编制的天津港2010年至2030年总体规划日前完成。根据该规划，天津港今后将着力打造“一港九区”布局，加快建设北方国际航运中心。
根据该规划，今后北疆港区重点发展现代物流、保税仓储、金融商贸、航运服务。东疆港区以集装箱运输为主。南疆港区为煤炭、铁矿石、石油及制品等大宗散货中转运输港区。大沽口港区以修造船、装备制造、粮油加工等兼顾运输业为主要功能。高沙岭港区近期服务于装备制造业，远期兼顾临港工业和腹地物资运输。大港港区近期服务于南港工业区的石化产业，远期预留散货运输的功能。海河港区服务于临河产业的发展、建筑物资的运输和旅游客运功能。北塘港区以客运为主兼顾滨海旅游区建设。汉沽港区服务于该区域水产品产业的建设，以杂货和冷链物资的运输为主。
规划总用地面积245平方公里，码头岸线长达200公里。规划为生产性泊位的港口岸线97.3公里，其中海港岸线88.7公里；规划为预留发展区的港口岸线64公里，其中海港岸线56公里。规划的生产性泊位港口岸线共可布置各类生产性泊位390个。
近年来，天津港货物吞吐量近年来迅猛增长，2009年实现货物吞吐量3.8亿吨，2010年预计将超过4亿吨。据已公布的《天津滨海新区关于加快北方国际航运中心建设的若干意见(试行)》，到2015年，天津港航道等级达到30万吨级，货物吞吐量将超过5.5亿吨，集装箱吞吐量将超过1700万标准箱。
