从河北省铁路部门获悉，邯长（邯郸—长治）铁路扩能改造工程涉县段已于9月底启动，标志着该工程已经全面开工建设。
邯长铁路东起京广线邯郸站，西经河北省武安、磁山、涉县，越太行山经山西省潞城至太焦线长治北站，全长221.7公里，邯长线是连接晋东南与冀南最便捷的通道，是我国铁路网东西向主干道之一，是连接我国东、中、西部的“黄金走廊”，为单线国家I级铁路，也是晋煤外运南通道的重要组成部分。
长期以来，邯长铁路由于运量低下制约了沿线社会经济的发展。经沿线当地积极争取，邯长铁路扩能改造工程进入铁道部“十一五规划”。工程将对山西长治北至河北涉县104公里线路实行单线电气化改造，涉县至邯郸119公里线路实行增建第二线并电气化改造。 整个通道扩能改造采取整体规划设计，分步实施。投资估算100亿元，线路总长为650.76公里。邯长、邯济铁路修建复线，阳涉线为部分改造。
据了解，邯长铁路扩能改造工程建成后，山西、河北两省的铁路客车量将大大增加，货运能力会得到很大程度地提升，列车速度也将由原来的时速60公里提高到时速100公里。这将解决铁路沿线发展的运输瓶颈，促进沿线经济飞跃式发展。
长期以来，邯长铁路由于运量低下制约了沿线社会经济的发展。经沿线当地积极争取，邯长铁路扩能改造工程进入铁道部“十一五规划”。工程将对山西长治北至河北涉县104公里线路实行单线电气化改造，涉县至邯郸119公里线路实行增建第二线并电气化改造。 整个通道扩能改造采取整体规划设计，分步实施。投资估算100亿元，线路总长为650.76公里。邯长、邯济铁路修建复线，阳涉线为部分改造。
据了解，邯长铁路扩能改造工程建成后，山西、河北两省的铁路客车量将大大增加，货运能力会得到很大程度地提升，列车速度也将由原来的时速60公里提高到时速100公里。这将解决铁路沿线发展的运输瓶颈，促进沿线经济飞跃式发展。
