从甘肃省敦煌市了解到，国家发改委6月初批复了新建敦煌至格尔木铁路可行性研究报告，这标志着这条铁路即将进入建设阶段，中国西北铁路网又将增加一条铁路干线。
据敦煌市发改委介绍，国家发改委批复说，新建线路自柳沟至敦煌铁路敦煌站引出，经甘肃省阿克塞、肃北和青海省鱼卡、大柴旦，接入青藏铁路饮马峡站，正线全长506公里，其中甘肃境内262公路，青海境内244公里。同时还建设敦格铁路与青藏铁路格尔木方向联络线12公里，对既有柳沟至敦煌铁路全长160.6公里进行电气化改造。
记者了解到，敦煌至格尔木铁路将按照国铁Ⅰ级标准建设，为单线铁路，同时预留复线条件。旅客列车设计行车速度为160公里／小时，规划运输能力为客车20对／日，货运6000万吨／年。项目总投资为129.57亿元，建设工期为5年。
国家发改委同时还要求，敦煌至格尔木铁路建设应结合新疆煤炭资源开发及外运的进展情况，研究作为新疆煤炭外运通道的可行性，深化货运量预测工作并研究近远期能力适应性问题。
据敦煌市发改委介绍，国家发改委批复说，新建线路自柳沟至敦煌铁路敦煌站引出，经甘肃省阿克塞、肃北和青海省鱼卡、大柴旦，接入青藏铁路饮马峡站，正线全长506公里，其中甘肃境内262公路，青海境内244公里。同时还建设敦格铁路与青藏铁路格尔木方向联络线12公里，对既有柳沟至敦煌铁路全长160.6公里进行电气化改造。
记者了解到，敦煌至格尔木铁路将按照国铁Ⅰ级标准建设，为单线铁路，同时预留复线条件。旅客列车设计行车速度为160公里／小时，规划运输能力为客车20对／日，货运6000万吨／年。项目总投资为129.57亿元，建设工期为5年。
国家发改委同时还要求，敦煌至格尔木铁路建设应结合新疆煤炭资源开发及外运的进展情况，研究作为新疆煤炭外运通道的可行性，深化货运量预测工作并研究近远期能力适应性问题。
