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从河北省铁路局获悉，为打好迎峰度夏的攻坚战，河北省铁路局要求全省铁路运输企业对电煤运输给予重点倾斜，做到“优先安排计划、优先配车、优先装车、优先挂运”。只要有货源、有市场，做到有多少运多少。
据悉，2011年5月份以来，河北省铁路系统承担煤炭运输的大宋铁路、迁曹铁路、峰峰矿区铁路、开滦铁路、沙蔚铁路、承滦铁路6条线路全力抢运山西、陕西、内蒙古西部的来煤和本省沿线煤矿产煤，确保西柏坡、王滩、邯峰、马头、下花园、沙岭子、滦河、陡河等电厂煤炭运输。据统计，全省地方铁路5月份累计完成煤炭运输144万吨，同比增加15%。特别是6月以来，平均每天抢运电煤5.5万吨，较平时多运7800吨。 按照突击抢运电煤目标，省铁路局要求安排好每日的装车计划，组织均衡运输，避免重车集中到达；主动与国家铁路协调确保铁路运输畅通，优先接运电煤列车，并加强货运装卸力量，提高装卸水平，提高车辆的利用效率。该局还组成督查组，深入主要煤矿、电厂和装卸车站，进行现场指导，及时解决存在的问题，确保每日煤炭运输计划的兑现落实，做到一车不少，当日没有完成的，第二天必须补上。全省铁路运输单位积极加强与煤矿企业和各大电厂的沟通联系，及时掌握电煤供存耗情况，建立电煤运输台账，加强电煤运输统计，调整电煤运输组织方案，较好地提高了电煤运输效率。 |
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从河北省铁路局获悉，为打好迎峰度夏的攻坚战，河北省铁路局要求全省铁路运输企业对电煤运输给予重点倾斜，做到“优先安排计划、优先配车、优先装车、优先挂运”。只要有货源、有市场，做到有多少运多少。
据悉，2011年5月份以来，河北省铁路系统承担煤炭运输的大宋铁路、迁曹铁路、峰峰矿区铁路、开滦铁路、沙蔚铁路、承滦铁路6条线路全力抢运山西、陕西、内蒙古西部的来煤和本省沿线煤矿产煤，确保西柏坡、王滩、邯峰、马头、下花园、沙岭子、滦河、陡河等电厂煤炭运输。据统计，全省地方铁路5月份累计完成煤炭运输144万吨，同比增加15%。特别是6月以来，平均每天抢运电煤5.5万吨，较平时多运7800吨。 按照突击抢运电煤目标，省铁路局要求安排好每日的装车计划，组织均衡运输，避免重车集中到达；主动与国家铁路协调确保铁路运输畅通，优先接运电煤列车，并加强货运装卸力量，提高装卸水平，提高车辆的利用效率。该局还组成督查组，深入主要煤矿、电厂和装卸车站，进行现场指导，及时解决存在的问题，确保每日煤炭运输计划的兑现落实，做到一车不少，当日没有完成的，第二天必须补上。全省铁路运输单位积极加强与煤矿企业和各大电厂的沟通联系，及时掌握电煤供存耗情况，建立电煤运输台账，加强电煤运输统计，调整电煤运输组织方案，较好地提高了电煤运输效率。 |
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从河北省铁路局获悉，为打好迎峰度夏的攻坚战，河北省铁路局要求全省铁路运输企业对电煤运输给予重点倾斜，做到“优先安排计划、优先配车、优先装车、优先挂运”。只要有货源、有市场，做到有多少运多少。
据悉，2011年5月份以来，河北省铁路系统承担煤炭运输的大宋铁路、迁曹铁路、峰峰矿区铁路、开滦铁路、沙蔚铁路、承滦铁路6条线路全力抢运山西、陕西、内蒙古西部的来煤和本省沿线煤矿产煤，确保西柏坡、王滩、邯峰、马头、下花园、沙岭子、滦河、陡河等电厂煤炭运输。据统计，全省地方铁路5月份累计完成煤炭运输144万吨，同比增加15%。特别是6月以来，平均每天抢运电煤5.5万吨，较平时多运7800吨。 按照突击抢运电煤目标，省铁路局要求安排好每日的装车计划，组织均衡运输，避免重车集中到达；主动与国家铁路协调确保铁路运输畅通，优先接运电煤列车，并加强货运装卸力量，提高装卸水平，提高车辆的利用效率。该局还组成督查组，深入主要煤矿、电厂和装卸车站，进行现场指导，及时解决存在的问题，确保每日煤炭运输计划的兑现落实，做到一车不少，当日没有完成的，第二天必须补上。全省铁路运输单位积极加强与煤矿企业和各大电厂的沟通联系，及时掌握电煤供存耗情况，建立电煤运输台账，加强电煤运输统计，调整电煤运输组织方案，较好地提高了电煤运输效率。 |
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从河北省铁路局获悉，为打好迎峰度夏的攻坚战，河北省铁路局要求全省铁路运输企业对电煤运输给予重点倾斜，做到“优先安排计划、优先配车、优先装车、优先挂运”。只要有货源、有市场，做到有多少运多少。
据悉，2011年5月份以来，河北省铁路系统承担煤炭运输的大宋铁路、迁曹铁路、峰峰矿区铁路、开滦铁路、沙蔚铁路、承滦铁路6条线路全力抢运山西、陕西、内蒙古西部的来煤和本省沿线煤矿产煤，确保西柏坡、王滩、邯峰、马头、下花园、沙岭子、滦河、陡河等电厂煤炭运输。据统计，全省地方铁路5月份累计完成煤炭运输144万吨，同比增加15%。特别是6月以来，平均每天抢运电煤5.5万吨，较平时多运7800吨。
按照突击抢运电煤目标，省铁路局要求安排好每日的装车计划，组织均衡运输，避免重车集中到达；主动与国家铁路协调确保铁路运输畅通，优先接运电煤列车，并加强货运装卸力量，提高装卸水平，提高车辆的利用效率。该局还组成督查组，深入主要煤矿、电厂和装卸车站，进行现场指导，及时解决存在的问题，确保每日煤炭运输计划的兑现落实，做到一车不少，当日没有完成的，第二天必须补上。全省铁路运输单位积极加强与煤矿企业和各大电厂的沟通联系，及时掌握电煤供存耗情况，建立电煤运输台账，加强电煤运输统计，调整电煤运输组织方案，较好地提高了电煤运输效率。
据悉，2011年5月份以来，河北省铁路系统承担煤炭运输的大宋铁路、迁曹铁路、峰峰矿区铁路、开滦铁路、沙蔚铁路、承滦铁路6条线路全力抢运山西、陕西、内蒙古西部的来煤和本省沿线煤矿产煤，确保西柏坡、王滩、邯峰、马头、下花园、沙岭子、滦河、陡河等电厂煤炭运输。据统计，全省地方铁路5月份累计完成煤炭运输144万吨，同比增加15%。特别是6月以来，平均每天抢运电煤5.5万吨，较平时多运7800吨。
按照突击抢运电煤目标，省铁路局要求安排好每日的装车计划，组织均衡运输，避免重车集中到达；主动与国家铁路协调确保铁路运输畅通，优先接运电煤列车，并加强货运装卸力量，提高装卸水平，提高车辆的利用效率。该局还组成督查组，深入主要煤矿、电厂和装卸车站，进行现场指导，及时解决存在的问题，确保每日煤炭运输计划的兑现落实，做到一车不少，当日没有完成的，第二天必须补上。全省铁路运输单位积极加强与煤矿企业和各大电厂的沟通联系，及时掌握电煤供存耗情况，建立电煤运输台账，加强电煤运输统计，调整电煤运输组织方案，较好地提高了电煤运输效率。
