进入8月份以来，江西大部分地区连续多日出现晴热高温天气，江西省电网负荷急剧攀升，用电负荷频创新高，电煤库存消耗量骤增。8月19日，从南昌铁路局获悉，8月份以来，该局日均运输电煤995车，累计装运电煤17910车，计115万吨以上。目前，江西省电煤库存276万吨，超警戒库存114万吨，可耗天数达18天，保证了江西省内各电厂发电燃煤无忧，有效防止了拉闸限电。
据了解，江西省电煤发电占全省用电量的80%以上，日均正常耗煤在10万吨左右，满负荷日均耗煤更是达到15万余吨，特别是迎峰度夏期间，铁路电煤运输压力更加突显。7月中旬，及时召集江西地方政府、各煤炭公司、主要电厂等单位，共商迎峰度夏电煤运输工作，加强互相协调和沟通，及时解决电煤运输的各类问题，为抢先快运、多运电煤畅通了条件。
针对铁路装车点较为分散、空车不足及运能紧张的困难，南昌铁路局要求各站采取空车配送、重车挂运、直达运输的方式，做到以需定装，随到随装，提高电煤装卸效率。据统计，8月份以来，该局日均运输电煤995车，累计装运电煤17910车，计115万吨以上，比上月同期多装电煤810车，计5.2万吨。
此外，该局还对所有外省入赣电煤列车开辟“绿色通道”，优先安排路线，优先办理手续、编组、装卸，将中转时间压缩到最低限度，加速车辆周转以实现电煤运输效率最大化。截至8月18日，通过铁路运输的外省入赣电煤日均达420车，全月累计接入电煤7588车，计48.6万吨，弥补了江西省内电煤短缺，确保了江西省电煤的总供应量。
据了解，江西省电煤发电占全省用电量的80%以上，日均正常耗煤在10万吨左右，满负荷日均耗煤更是达到15万余吨，特别是迎峰度夏期间，铁路电煤运输压力更加突显。7月中旬，及时召集江西地方政府、各煤炭公司、主要电厂等单位，共商迎峰度夏电煤运输工作，加强互相协调和沟通，及时解决电煤运输的各类问题，为抢先快运、多运电煤畅通了条件。
针对铁路装车点较为分散、空车不足及运能紧张的困难，南昌铁路局要求各站采取空车配送、重车挂运、直达运输的方式，做到以需定装，随到随装，提高电煤装卸效率。据统计，8月份以来，该局日均运输电煤995车，累计装运电煤17910车，计115万吨以上，比上月同期多装电煤810车，计5.2万吨。
此外，该局还对所有外省入赣电煤列车开辟“绿色通道”，优先安排路线，优先办理手续、编组、装卸，将中转时间压缩到最低限度，加速车辆周转以实现电煤运输效率最大化。截至8月18日，通过铁路运输的外省入赣电煤日均达420车，全月累计接入电煤7588车，计48.6万吨，弥补了江西省内电煤短缺，确保了江西省电煤的总供应量。
