针对列车入空不足、分界口不畅等不利因素，太原铁路局以实施新列车运行图为契机，优化运输组织，挖掘运输潜力，努力实现增运补欠。
太原局根据电厂存煤、港口需求等情况，灵活调整装车结构和车流输送径路，做好机列衔接，努力减少保留车。该局对分界口接入的管重和当日自装管重，从配空、装车到开车做到全过程无缝隙衔接；对各编组站、区段站始发的列车做到满轴满长，提高运输质量。
在客运营销方面，太原局抓住当前旅客出行需求旺盛的有利时机，认真研究客运增运方案，有针对性地优化营销方案，提高市场竞争力。他们灵活调整票额分配方案，拓宽售票渠道，充分利用自助语音电话订票业务系统，确保客票收入补欠取得实效。
同时，太原局深入研究提升客货运输收入率的具体措施，加强运输收入管理。他们积极优化装车结构，用足用好分界口运输能力，增加 “两高一远”货物装车数量，力争第三季度末补齐货运综合收入亏欠。
在加快运输主营业务发展的同时，太原局加快推进多元化经营。他们充分利用地域能源优势，加快 “门到门”运输物流服务体系和大型装车点、专用铁路的建设进度，与商贸大客户加强合作，组织煤炭自有户面向市场搞经营，不断提高多元化经营的创效能力。
