据悉，为解决华中地区能源资源贫乏，缺煤、少气、少油的问题，国家发改委、铁道部将重点支持建设蒙西至华中地区铁路煤运通道。而这条煤运铁路大通道的终点就在江西省的吉安市。该通道建成后，对于缓解江西省能源紧张状况，促进鄱阳湖生态经济区建设将起到积极的作用。
为推动蒙西至华中地区铁路煤运通道前期建设，日前，铁道部召集了陕西、山西、河南、湖北、江西等蒙西至华中铁路沿途省份的发改委等部门负责人，在北京组织召开蒙西至华中地区铁路煤运通道工程预可研审查会。会上，铁道部第三勘察设计院对蒙西至华中地区铁路煤运通道项目预可研方案作了总体汇报，与会各省负责人也对预可研方案提出了各自的意见和建议。
根据规划，蒙西至华中地区铁路煤运通道项目起于内蒙古浩勒报吉，途径山西省靖边市、延安北、韩城北，经山西省运城市进入河南三门峡市、南阳市西峡县、内乡县、邓州市，湖北襄阳市、湖南省岳阳市后止于江西省吉安市，全长约1860公里，总投资约1598亿元。
目前，该项目已被列入国家“十二五”规划纲要，拟按照以煤炭为主、大能力、跨区域运输通道建设，采用国铁Ⅰ级、双线、电气化标准。建成后满足远期年货运2亿吨、日开行客车20对的能力。 预计该项目2012年启动，2017年建成发挥效益。
该项目的建设对于实施“西部大开发”、“中部崛起”战略，保证华中地区的能源供应具有十分重大的意义。项目在路网上还填补了我国中西部地区过渡地带的南北向路网空白，对于促进沿线不发达地区经济发展，加快沿线国土、旅游资源的开发也具有重要作用。
为推动蒙西至华中地区铁路煤运通道前期建设，日前，铁道部召集了陕西、山西、河南、湖北、江西等蒙西至华中铁路沿途省份的发改委等部门负责人，在北京组织召开蒙西至华中地区铁路煤运通道工程预可研审查会。会上，铁道部第三勘察设计院对蒙西至华中地区铁路煤运通道项目预可研方案作了总体汇报，与会各省负责人也对预可研方案提出了各自的意见和建议。
根据规划，蒙西至华中地区铁路煤运通道项目起于内蒙古浩勒报吉，途径山西省靖边市、延安北、韩城北，经山西省运城市进入河南三门峡市、南阳市西峡县、内乡县、邓州市，湖北襄阳市、湖南省岳阳市后止于江西省吉安市，全长约1860公里，总投资约1598亿元。
目前，该项目已被列入国家“十二五”规划纲要，拟按照以煤炭为主、大能力、跨区域运输通道建设，采用国铁Ⅰ级、双线、电气化标准。建成后满足远期年货运2亿吨、日开行客车20对的能力。 预计该项目2012年启动，2017年建成发挥效益。
该项目的建设对于实施“西部大开发”、“中部崛起”战略，保证华中地区的能源供应具有十分重大的意义。项目在路网上还填补了我国中西部地区过渡地带的南北向路网空白，对于促进沿线不发达地区经济发展，加快沿线国土、旅游资源的开发也具有重要作用。
