4月19日晚2330时，船长289米、吃水10.5米，装载79000吨煤炭的巴拿马籍“春光”轮在长江引航员引领下安全靠泊太仓武港码头，该轮是首条进靠太仓港开普型煤炭船，也是迄今进靠太仓港最大的煤炭船。
为确保首条开普型煤炭船安全进靠太仓港，长江引航中心高度重视。一是针对此次两条超大型海轮同时靠泊武港码头存在拖轮配备不足，操纵空间受限等问题，立即组织人员专题研究制订引航方案；二是积极与海事、拖轮、代理、码头等单位进行沟通，确保锚地留足安全位置、海巡艇和拖轮及时到位、配足码头工人；三是选派经验丰富的引航员执行引领任务，落实专人负责全程AIS监控及岸上联系。长江引航中心多措并举保证了两艘开普型船舶同潮安全进港，也确保了首条开普型煤炭船“春光”轮成功抵港。
据武港码头负责人介绍，单一货种铁矿受当前国际经济形势影响，码头承载风险较大，公司决定通过增加货物种类来提高码头经济效益、竞争力及抗风险能力。在长江引航中心的优质服务下，第一条煤炭船成功靠泊为武港码头多货种发展战略的顺利实施打下了坚实基础。
为确保首条开普型煤炭船安全进靠太仓港，长江引航中心高度重视。一是针对此次两条超大型海轮同时靠泊武港码头存在拖轮配备不足，操纵空间受限等问题，立即组织人员专题研究制订引航方案；二是积极与海事、拖轮、代理、码头等单位进行沟通，确保锚地留足安全位置、海巡艇和拖轮及时到位、配足码头工人；三是选派经验丰富的引航员执行引领任务，落实专人负责全程AIS监控及岸上联系。长江引航中心多措并举保证了两艘开普型船舶同潮安全进港，也确保了首条开普型煤炭船“春光”轮成功抵港。
据武港码头负责人介绍，单一货种铁矿受当前国际经济形势影响，码头承载风险较大，公司决定通过增加货物种类来提高码头经济效益、竞争力及抗风险能力。在长江引航中心的优质服务下，第一条煤炭船成功靠泊为武港码头多货种发展战略的顺利实施打下了坚实基础。
