近日，我国北部、中西部广大地区普降大到暴雪，此次降温降雪和大风天气范围广、灾情重、影响大，给人民群众生产生活带来较大影响。由于降温幅度大，供暖用电明显增加，电煤供应成为突出问题。铁路部门在确保运输畅通、做好旅客运输工作的同时，特别注意加强电煤运输组织工作，为确保电力迎峰度冬保民生、保生产提供可靠的运输保障。
11月初，我国已经遭受到一轮强冷空气的侵袭，北方很多城市提前供应暖气，电煤消耗量一路攀升。目前这轮冷空气强度更大、影响范围更广，全国供暖用电大幅增加。目前，全路349家直供电厂每天的耗煤量都在200万吨以上，个别电厂存煤不足3天。
对此，铁道部站在全局高度，对重点电厂和城镇居民采暖用煤给予全力保证，做到有多少运多少，确保国民经济和居民生产生活需要。铁路部门继续把电煤装车作为每天运输生产交班会的重要内容，并在每天生产例会上认真总结、重点部署，在货运计划和承认车审批、配空车、装车、挂运及去向上优先办理。对目前存煤量较低的江西、湖南、湖北等省，相关铁路局加大计划安排和运力倾斜力度，与地方政府及相关煤炭、电力部门保持密切沟通联系，积极协调电厂提前储煤。
为加大京津唐地区电煤的运输力度，铁道部发布调度命令，要求相关铁路局以高度的政治责任感对待电煤抢运任务，精心组织，科学指挥，采取一系列紧急措施抢运京津唐电煤，力保每天不少于2550车。太原、呼和浩特、沈阳、北京等铁路局按照铁道部要求，加强与地方政府、主要电厂企业的沟通联系，及时掌握企业用煤需求，提前做好运力安排，满足运煤需求。
从铁道部了解到，截至11月12日，全路直供电厂存煤3,056万吨，每日耗煤213.3万吨，可耗天数为14.3天。京津唐电厂存煤2464万吨，可耗天数为6.6天。秦皇岛存煤839万吨。
11月初，我国已经遭受到一轮强冷空气的侵袭，北方很多城市提前供应暖气，电煤消耗量一路攀升。目前这轮冷空气强度更大、影响范围更广，全国供暖用电大幅增加。目前，全路349家直供电厂每天的耗煤量都在200万吨以上，个别电厂存煤不足3天。
对此，铁道部站在全局高度，对重点电厂和城镇居民采暖用煤给予全力保证，做到有多少运多少，确保国民经济和居民生产生活需要。铁路部门继续把电煤装车作为每天运输生产交班会的重要内容，并在每天生产例会上认真总结、重点部署，在货运计划和承认车审批、配空车、装车、挂运及去向上优先办理。对目前存煤量较低的江西、湖南、湖北等省，相关铁路局加大计划安排和运力倾斜力度，与地方政府及相关煤炭、电力部门保持密切沟通联系，积极协调电厂提前储煤。
为加大京津唐地区电煤的运输力度，铁道部发布调度命令，要求相关铁路局以高度的政治责任感对待电煤抢运任务，精心组织，科学指挥，采取一系列紧急措施抢运京津唐电煤，力保每天不少于2550车。太原、呼和浩特、沈阳、北京等铁路局按照铁道部要求，加强与地方政府、主要电厂企业的沟通联系，及时掌握企业用煤需求，提前做好运力安排，满足运煤需求。
从铁道部了解到，截至11月12日，全路直供电厂存煤3,056万吨，每日耗煤213.3万吨，可耗天数为14.3天。京津唐电厂存煤2464万吨，可耗天数为6.6天。秦皇岛存煤839万吨。
