宁（武）静（乐）地方铁路2013年煤炭外运量超过设计、突破千万吨，为忻州市赶队前行做出了积极贡献。
宁静铁路是忻州市继神河铁路之后，主持建设的又一条地方铁路，全长93.641公里，设计年运量830万吨。2000年12月宁武至化北屯段开通运营，2008年3月化北屯至静乐段建成运营。
2012年，宁静铁路公司在神华集团运销部门和朔黄铁路公司的支持配合下，实施重大技术改造措施，自筹资金建设了宁武西站并轨扩能工程。新建一股道（10道），将宁静铁路宁武西站的6、7、8、9、10五股道架设了接触网成为电气化铁路，使这五股道可接发朔黄铁路电力机车；并将原宁静、朔黄两站内一个接轨点，改造为站线南北端两个接轨点，既增加了宁静铁路外运能力，也增加了朔黄铁路宁武西站通过能力，实现西站并轨扩能。同时宁静铁路宁武西站信号、通信、电力采用对机热备型计算连锁设备，用光缆连接朔黄铁路宁武西站，提高了作业效率，缩短了交接时间，保证了安全运输。2013年宁静铁路外运煤炭1104万吨，比上年提高了35.8%。
目前，宁静铁路后续工程——静乐至静游铁路已开工建设，建成后与太古岚铁路接轨，将成为北同蒲铁路分流线，可为全市经济社会发展发挥更大作用。
宁静铁路是忻州市继神河铁路之后，主持建设的又一条地方铁路，全长93.641公里，设计年运量830万吨。2000年12月宁武至化北屯段开通运营，2008年3月化北屯至静乐段建成运营。
2012年，宁静铁路公司在神华集团运销部门和朔黄铁路公司的支持配合下，实施重大技术改造措施，自筹资金建设了宁武西站并轨扩能工程。新建一股道（10道），将宁静铁路宁武西站的6、7、8、9、10五股道架设了接触网成为电气化铁路，使这五股道可接发朔黄铁路电力机车；并将原宁静、朔黄两站内一个接轨点，改造为站线南北端两个接轨点，既增加了宁静铁路外运能力，也增加了朔黄铁路宁武西站通过能力，实现西站并轨扩能。同时宁静铁路宁武西站信号、通信、电力采用对机热备型计算连锁设备，用光缆连接朔黄铁路宁武西站，提高了作业效率，缩短了交接时间，保证了安全运输。2013年宁静铁路外运煤炭1104万吨，比上年提高了35.8%。
目前，宁静铁路后续工程——静乐至静游铁路已开工建设，建成后与太古岚铁路接轨，将成为北同蒲铁路分流线，可为全市经济社会发展发挥更大作用。
