福建省政府近日印发《关于加快港口发展的行动纲要》，提出要着力推进港口转型升级，实现港口与产业、城市互动发展，将福建省港口建成面向世界、连接两岸三地、服务中西部地区发展的现代化港口群。争取到2018年，全省沿海港口万吨级以上深水泊位达到200个，货物吞吐量达到7亿吨，集装箱吞吐量1600万标箱；福建港口成为两岸海上直接往来的主通道、主枢纽。
根据纲要，全省将集中力量打造“两集两散两液”核心港区，即以集装箱运输为主的厦门港海沧和福州港江阴，以大宗散货运输为主的罗源湾可门和湄洲湾北岸，以临港工业为依托、液体散货运输为主的湄洲湾南岸、漳州古雷等核心港区。重点建设罗源湾神华港电储一体化项目30万吨级配套码头等大型码头项目。
建设重点港湾的大型深水航道。加快推进湄洲湾三期40万吨级主航道等项目，到2018年完成投资70亿元，新增及改善航道200公里，建成一批可通航世界上最大散货船、油轮、LNG船、集装箱船的深水航道。
完善港口集疏运体系。2014-2018年计划投资1800亿元，实现疏港铁路总数达到10条、疏港公路44条。
促进闽台运输发展。早日开通黄岐至马祖、东山至澎湖客运航线，适时增加厦金客运航线夜航班次；支持莆田、泉州、漳州、宁德等地建设对台滚装码头，开通对台滚装航线；以平潭、厦门为试点，力争2018年前两岸客、货车辆通过闽台客滚航线实现互通行驶。
打造厦门东南国际航运中心，到2018年建成国际一流集装箱枢纽港。
