为保证2015年大秦等线第一阶段集中修任务的完成，根据大秦线运输与施工需要，制定了集中修期间行车组织补充办法，提到施工时间（拟于4月6日至4月30日，具体时间以施工计划为准）。有一些具体内部分工及行车组织，其他具体的时间安排还是以计划为准。
据太原路局的消息，大秦线每日停电检修3-4小时，影响煤炭运量20万吨，整个检修过程，将影响运煤500万吨。
在经济结构调整、进口煤大量涌入以及下游市场需求低迷的大背景下，预计近一个月的大秦线“开天窗”检修对市场的影响微乎其微。
除大秦线以外，神朔铁路在西煤东调和北煤南运中也发挥了巨大作用。黄骅港为神华集团自有煤码头，是神朔黄铁路煤炭运输的主要下水港。现有设计能力达1.83亿吨/年，拥有17个泊位。此外，与黄万铁路和神朔黄铁路配套的港口还有-神华天津港煤码头，该码头一期工程设计能力4500万吨/年，拥有3个泊位。
在大秦线检修，秦皇岛港、曹妃甸港运量受到影响的情况下，神朔线和黄骅港、天津港将发挥重要作用，在一定程度上缓解大秦线检修和秦皇岛港调入量减少的运力缺口。
据太原路局的消息，大秦线每日停电检修3-4小时，影响煤炭运量20万吨，整个检修过程，将影响运煤500万吨。
在经济结构调整、进口煤大量涌入以及下游市场需求低迷的大背景下，预计近一个月的大秦线“开天窗”检修对市场的影响微乎其微。
除大秦线以外，神朔铁路在西煤东调和北煤南运中也发挥了巨大作用。黄骅港为神华集团自有煤码头，是神朔黄铁路煤炭运输的主要下水港。现有设计能力达1.83亿吨/年，拥有17个泊位。此外，与黄万铁路和神朔黄铁路配套的港口还有-神华天津港煤码头，该码头一期工程设计能力4500万吨/年，拥有3个泊位。
在大秦线检修，秦皇岛港、曹妃甸港运量受到影响的情况下，神朔线和黄骅港、天津港将发挥重要作用，在一定程度上缓解大秦线检修和秦皇岛港调入量减少的运力缺口。
