为顺利实现年度1000万吨增量目标，潞安铁运公司推进铁路运力关键节点突破，加快潞能和高河铁路专用线建设，进一步整合运输资源，提升运输能力，带动营销格局的新提升。
高河能源铁路专用线是潞安集团重点建设项目工程，不仅关系着高河矿井产销衔接和产能提升，而且在未来整个潞安运销网络中发挥重要作用。高河能源铁路专用线工程全长11.66km，铁路桥梁3座，项目施工内容包括小宋车站改造、区间线路和高河装车站三部分，设计运量为600万吨/年。
目前高河能源铁路专用线主体工程建设已进入尾声，各配套工程项目建设也已进入了攻坚时期。该专用线建成后将大大缓解高河能源煤炭运销压力，对于发挥潞安集团煤炭外运新通道优势，实现铁路专线战略规划具有重要的意义。
2013年9月，中铁七局开工建设潞能铁路专用线项目。该项目正线全长16.8公里，接轨站为长治北交接场，止于潞化装卸站，主要涉及线路、站场、路基、轨道、桥涵、隧道等施工内容，为山西潞安集团高硫煤清洁利用油化电热一体化示范项目专用铁路工程，是国家“十二五”重点攻关、山西省重大转型标杆工程。目前该项目路基工程基本完成，跨青兰高速特大桥正在紧张施工。
另外，按照潞安集团提出的6月份具备通车条件的要求，该公司加班加点积极跟进李村、古城等专用铁路项目建设，适时介入专用线施工管理，从源头上确保项目进度和工程质量。
在潞安集团2014年召开的四届三次职工代表大会上该公司表示，利用2-3年的时间，随着铁路运力的突破，潞安铁路外运将打通太焦线、邯长线、中南铁路线三个通道，形成区内环矿铁路外运网络，运距更远、用户更多、企业抵御市场风险的能力更强，潞安集团将构建起一个全新的煤炭网络化外运格局。
