6月6日，陕煤黄陵矿区煤炭专用线黄陵西车站至李章河车站区间P60型钢轨成功完成合龙，该铁路煤炭运输安全保障实现进一步提升。
黄陵矿业铁路运输公司专用线东起西延铁路黄陵车站，西至二号煤矿双龙车站，正线全长50.2公里，使用P50型钢轨。1992年煤炭专用线投入使用以来，历经22年的运营，P50型钢轨已经不能满足日益增长的铁路运输需求。
为确保实现安全运输，该公司决定分期将黄陵西车站至李章河车站19.236Km的P50型钢轨更换为utvF淬火P60型钢轨，更换钢轨后可有效延长线路设备和机车车辆的使用年限。
2015年元旦前，该公司已将七里镇车站至李章河车站之间的3.53km的P50型钢轨全部更换为P60型钢轨，实现了更换P60型钢轨阶段性胜利。
在1月份陕煤黄陵矿业铁路运输公司召开的五届一次职代会上，该公司经理王玉平表示，铁路公司2014年煤炭运量突破1500万吨，创运营22年来最好成绩。
2015年该公司将通过进一步优化运输方案，提高作业效率，不断提高车辆周转率和机车利用率，力争实现煤炭铁路运量1500万吨。另外，将适时启动“黄韩侯”联络线筹建工作，打通矿区煤炭东输通道，确保运输大动脉安全高效畅通。
