“新华—中国铁矿石价格指数”显示，截至11月2日，中国港口铁矿石库存(沿海33港)为8224万吨，较上一统计周期(10月20日—10月26日，下同)增加101万吨，环比上涨1.24%。中国进口品位62%的铁矿石价格指数为49，较上一统计周期下降2个单位；58%品位的铁矿石价格指数为45，较上一统计周期下降1个单位。
10月27日至11月2日，受钢铁企业减产、限产影响，铁矿石需求持续减少，进口铁矿石市场延续跌势，整体看空氛围凸显。初期，进口铁矿石市场成交清淡，价格表现坚挺；中期进口矿成交价格明显下行，悲观情绪渐浓。钢企继续看空后市，采购价位进一步下移。贸易商出货积极，随着价格下跌，可售资源议价空间逐步拉大。国内钢材市场呈现连续下行走势，终端需求持续疲软，下游出货不畅，需求无明显放量，拖累钢价下行调整。国际海运市场延续跌势，受铁矿石、煤炭等大宗商品原材料需求低迷影响，运价节节下挫，截至10月30日，波罗的海干散货指数（BDI）报收于721点，环比下跌6.8%。
钢材市场整体承压下滑，短期内难有好转，钢企压产促销策略仍会延续，对于铁矿石等原料需求难见放量，采购量及价格将呈量价齐跌的局面。不过，近期铁矿石金融衍生品市场呈现底部企稳态势，期货价格继续下行可能性较低，加之铁矿石远期现货价格与港口现货价格的价差持续收窄，需求方采购现货资源更为灵活，将对现货市场形成一定支撑。综合来看，预计短期铁矿石市场将呈低位波动状态，涨跌幅度有限。
