11月至今，煤炭市场继续弱势运行，虽然市场频出钢厂听破产消息，但钢材价格继续探底，焦炭市场弱势盘整，市场悲观情绪仍然较为浓厚。北方已经进入寒冬，目前钢厂并无冬储的计划，仍然按需采购，且继续维持低库存，往年冬季涨价无望，焦炭价格持续下滑。唐山钢坯持续在1550元的历史低价徘徊，受经营恶化影响，越来越多的钢企加入限产。钢厂继续打压焦炭价格，11月焦炭价格两次累计下调40-50元。伴随着焦炭价格的不断下跌，焦企亏损幅度逐渐加大，且受制于上下游资金压力越来越大。进入11月份，兖矿赵楼矿变相下调1/3焦价格30元，气煤变相下调煤价10-15元，山能、平煤对炼焦煤价格下调20元，其山西地方煤企已经下调10-20元。
11月底，天气的突然变化打乱了市场的心态，受厄尔尼诺现象影响，华北地区普降中到大雪。今年的雪水明显比2014、2015年来的要早，要大。华北多数地区降雪量达20mm以上，华北、黄淮、江淮等地降温幅度达10～14℃。受雪天影响，煤炭物流运输出现局部紧张。11月份原本太原路局部分站点检修双道变单道运行，煤炭运输本就略显紧张，入冬的第一场雪，山西部分高速路段封闭，使得煤炭运输更加紧张。据笔者了解，受下雪影响，本周下雪期间，北京路局车皮也明显紧张，如“点后”请车取消、送车速度明显减慢。河北南部、井陉地区大部分煤炭物流车辆停运，山西煤炭流入明显放缓，武安华丰焦化反应近几日入厂煤炭仅有3000吨左右，山西煤炭运输基本停止，目前煤炭库存仅有5天左右，受此影响开始小幅限产10%。
