3月16日，长岭炼化首次以公路运输方式出厂航空煤油，为提高该油品市场份额成功开辟了新通道。
近年来，国内航煤需求量攀升，为了给航煤销售提供较好的支撑，长岭炼化提高800万吨常减压装置航煤基础油拔出量，为两套航煤加氢装置提供足量的精制原料，上下游形成合力，提高航煤生产能力。目前，长岭炼化航煤月产量已超过40000吨。之前，主要采取铁路运输出厂。不但受铁路运力及车皮调运约束，而且小型机场及其他用油单位的配送服务很难满足需求。
长岭炼化销售、技术、储运部门联合对航煤出厂工艺进行综合分析，对相关流程、传输设备进行更新改造，筹集资金建成航煤公路装车栈台。同时，长岭炼化相关管理人员与华中分公司、航空燃料油公司及相关机场取得联系，将企业航煤公路出厂能力进行及时沟通汇报，尽最大努力争取市场资源，签署供油合同，进一步辐射周边航煤市场。
近年来，国内航煤需求量攀升，为了给航煤销售提供较好的支撑，长岭炼化提高800万吨常减压装置航煤基础油拔出量，为两套航煤加氢装置提供足量的精制原料，上下游形成合力，提高航煤生产能力。目前，长岭炼化航煤月产量已超过40000吨。之前，主要采取铁路运输出厂。不但受铁路运力及车皮调运约束，而且小型机场及其他用油单位的配送服务很难满足需求。
长岭炼化销售、技术、储运部门联合对航煤出厂工艺进行综合分析，对相关流程、传输设备进行更新改造，筹集资金建成航煤公路装车栈台。同时，长岭炼化相关管理人员与华中分公司、航空燃料油公司及相关机场取得联系，将企业航煤公路出厂能力进行及时沟通汇报，尽最大努力争取市场资源，签署供油合同，进一步辐射周边航煤市场。
