日前一辆车次号为28470次的2万吨重载列车从朔黄铁路山西省神池南站发车，由两台八轴大功率交流机车牵引，历经9小时后顺利到达黄骅港站。至此，朔黄铁路2万吨重载列车安全开行已超百列，共运输煤炭186.62万吨。
朔黄铁路扩能改造项目曾被列入国家发展规划。为实现2万吨重载列车的安全运营，朔黄铁路发展公司先后投资10亿元，相继实施了西柏坡站、三汲站、定州站、等车站的扩能改造工程，使全省境内的多数车站都具备了接发2万吨重载列车的能力，并于今年3月9日正式开行。
同时，结合黄骅港站卸车情况，组织神池南站合理匹配2万吨列车煤种，加大开行对数，压缩2万吨列车在黄骅港站停留时间，实现了每日常态化开行2万吨列车5对。
朔黄铁路2万吨列车的常态化开行，不仅创下了国内在曲线半径小、线路坡度大、操纵难度高的线路上开行2万吨重载列车之最，还极大地提升了黄骅港的煤炭吞吐量。
据了解，在列车运能提升情况下，黄骅港煤炭港区一季度累计完成煤炭吞吐量4279万吨，超计划358万吨，同比增长100%，装船和卸车均创开港运营以来的历史同期最高纪录。
朔黄铁路扩能改造项目曾被列入国家发展规划。为实现2万吨重载列车的安全运营，朔黄铁路发展公司先后投资10亿元，相继实施了西柏坡站、三汲站、定州站、等车站的扩能改造工程，使全省境内的多数车站都具备了接发2万吨重载列车的能力，并于今年3月9日正式开行。
同时，结合黄骅港站卸车情况，组织神池南站合理匹配2万吨列车煤种，加大开行对数，压缩2万吨列车在黄骅港站停留时间，实现了每日常态化开行2万吨列车5对。
朔黄铁路2万吨列车的常态化开行，不仅创下了国内在曲线半径小、线路坡度大、操纵难度高的线路上开行2万吨重载列车之最，还极大地提升了黄骅港的煤炭吞吐量。
据了解，在列车运能提升情况下，黄骅港煤炭港区一季度累计完成煤炭吞吐量4279万吨，超计划358万吨，同比增长100%，装船和卸车均创开港运营以来的历史同期最高纪录。
