4月28日，包神铁路集团甘泉铁路公司甘其毛都车站单日煤炭装车2列、104车，特默特煤台货物装车5列、260车，日累计装车7列、364车，货物发运量24521吨，创造单日装车、单日发运最好成绩。
甘其毛都站区根据下达的运输计划，主动与货主单位联系，解决班中装车作业货源不足等问题；要求装车单位安排充足的人力、机具，保证装车及时；加强运输组织，合理使用调车机车，从而确保班计划的兑现。
该公司通过有力举措，不断提高装车效率，压缩列车停留时间，单日装车、单日货物发送再创新高。
神华包神铁路集团（以下简称包神铁路集团）组建于2013年6月20日，由神华包神铁路有限责任公司、神华甘泉铁路有限责任公司、神华新准铁路有限责任公司整合而成。
包神铁路集团所辖包神、甘泉、巴准、塔韩4条铁路线合纵连横，南北贯通，东西相向，正线总里程将近750公里，占到目前神华已建和在建铁路总里程的30%以上。
其中甘泉铁路自中蒙边境中方口岸甘其毛都向南，经包神线并通过神朔铁路与朔黄线贯通。
甘泉铁路设计全长355公里，是神华集团为贯彻我国能源发展“走出去”战略而修建的，将与包神铁路、神朔铁路、朔黄铁路、黄骅港、天津港形成路港联网联运的矿产资源运输大通道，是蒙古国TT煤田、OT铜金矿最便捷的出海通道。
甘其毛都站区根据下达的运输计划，主动与货主单位联系，解决班中装车作业货源不足等问题；要求装车单位安排充足的人力、机具，保证装车及时；加强运输组织，合理使用调车机车，从而确保班计划的兑现。
该公司通过有力举措，不断提高装车效率，压缩列车停留时间，单日装车、单日货物发送再创新高。
神华包神铁路集团（以下简称包神铁路集团）组建于2013年6月20日，由神华包神铁路有限责任公司、神华甘泉铁路有限责任公司、神华新准铁路有限责任公司整合而成。
包神铁路集团所辖包神、甘泉、巴准、塔韩4条铁路线合纵连横，南北贯通，东西相向，正线总里程将近750公里，占到目前神华已建和在建铁路总里程的30%以上。
其中甘泉铁路自中蒙边境中方口岸甘其毛都向南，经包神线并通过神朔铁路与朔黄线贯通。
甘泉铁路设计全长355公里，是神华集团为贯彻我国能源发展“走出去”战略而修建的，将与包神铁路、神朔铁路、朔黄铁路、黄骅港、天津港形成路港联网联运的矿产资源运输大通道，是蒙古国TT煤田、OT铜金矿最便捷的出海通道。
