9月16日，来自中国铁路成都局集团有限公司(简称成都局集团公司)消息称，集团公司全力推进重庆铁路交通物流枢纽建设，初步形成了以重庆铁路枢纽为中心，干线铁路为骨架的放射状铁路网，进一步提升了重庆地区铁路运输效率。
数据显示，今年以来截至9月10日，重庆铁路到发货物总量5084万吨，同比增长12.3%。
成都局集团公司称，目前，重庆已形成了8条货运干线确保大宗货物运输顺畅。即南北方向客货共线干线3条：兰渝、襄渝、川黔线，东西方向客货共线干线5条：达万、遂渝、万凉、渝怀、成渝线。同时，还加快了团结村站、鱼嘴站、小南垭站等铁路货场建设，积极筹建国际化、集装化、信息化的铁路物流港，打造集仓储、配送等功能为一体的全程物流链条。
对于重庆市大宗货物特别是电煤运输，成都局集团公司始终坚持计划、配空、装车、挂运“四优先”原则，对管内煤、电双方签订的中长期合同电煤运输需求，优先安排运力，积极提升各个作业环节效率，确保了电煤优先接入、快速输送。
“未来还将加快重庆铁路货运布局建设。”成都局集团公司称，至2030年，规划形成“1+2+12”的枢纽三级铁路物流网络体系，逐步形成全国性一级物流基地1个(改扩建团结村)；区域性二级铁路物流基地2个(新建小南垭、鱼嘴站)，地区性三级物流基地12个(既有唐家沱、黄磏、磨心坡、伏牛溪、洛碛站，也有改扩建白市驿和新建木耳、龙盛、南彭、土场、东港、双福站)。规划黄茅坪为汽车专业物流基地，重庆东、重庆西、重庆北等动车所(存车场)预留办理高铁快运作业条件。届时，重庆铁路货运能力可达到9100万吨以上，将更好地推动重庆经济高质量发展。
