2018年，国家铁路货运量完成31.98亿吨，同比增加2.8亿吨，增长9.6%。全国铁路发运煤炭23.8亿吨，增长10.3%;其中，电煤发运量约为17.5亿吨，增长16%。“西煤东调”铁路中，大秦线完成煤炭发运量4.51亿吨，同比增长为4.3%;蒙冀线完成煤炭发运量5405万吨，同比增长491.6%.
大秦线主要配套港口是秦皇岛港，去年，秦皇岛港抓住大秦线扩能增量的有利时机，充分发挥堆场大、装卸能力高、集疏运能力强等优势，提高运输效率，加快货物周转。该港认真了解用户需求，为收发货人解决实际困难，取得了重点客户和贸易商的广泛支持，大秦线运量中的2.03亿吨煤炭流向秦皇岛港。
曹妃甸煤二期自投产以来，不断开拓市场，加快发展，提高运输效率，完成煤炭运量呈逐年递增态势;去年，完成煤炭吞吐量达到3560万吨，占设计能力的71.2%。除曹妃甸港煤二期以外，国投曹妃甸和华能曹妃甸港煤炭发运量也呈快速增长态势，去年国投曹妃甸港完成煤炭吞吐量同比增加2020万吨，华能曹妃甸港同比增加2200万吨，曹妃甸三港(国投曹妃甸、曹妃甸煤二期、华能曹妃甸港)合计发运煤炭数量同比增加5350万吨，实现了吞吐量跨越式增长。
今年，国民经济继续保持总体平稳、稳中向好的发展态势，将带动对煤炭需求的增加。山西、内蒙等地主力煤矿增加生产和外运数量，环渤海港口煤炭市场供应能力相对充足，下游需求保持一定水平，曹妃甸港继续迎来煤炭供需双高态势。
曹妃甸港除了依靠迁曹线接纳部分大秦线货源以外，还能接卸蒙冀线资源。蒙冀线西起内蒙古鄂尔多斯，东到曹妃甸港的运煤大通道，设计运输能力为2亿吨/年。去年四月份开始，蒙冀线日发运量已经超过20万，完成煤炭运量保持快速增长势头。尤其在内蒙地区煤炭发运量增加的情况下，蒙冀线多拉快运;今年，蒙冀线运输计划锁定在7000-10000万吨。今年上半年，设计能力达5000万吨的曹妃甸华电煤码头也将投产，曹妃甸港煤炭运输如虎添翼。
今年，曹妃甸四港(国投曹妃甸、曹妃甸煤二期、华能曹妃甸、华电曹妃甸)将做好煤种结构货源调整工作，提高煤炭周转率，扩大煤炭运输市场份额;借助大秦线和蒙冀线发力，四港煤炭吞吐量将保持增长态势。
