上周（3.4-3.8，下同），沿海煤炭运价前涨后跌。周初在拉煤运力需求增多的情况下运价延续上涨趋势，在运价上涨的情况下，小船运力释放加快，加之煤价涨幅收窄，双方观望状态渐显，各主流航线运价承压下行。
3月8日分航线船型平均运价具体情况如下表（单位：元/吨）：
由此表可以看出，所有航线运价与前一日相较皆呈下跌态势，跌幅较大，在0.6-0.8元/吨之间。
3月8日沿海煤炭运价指数为716，较前一日下跌16点，跌幅为2.19%；较上月末上涨110点，涨幅18.15%；较去年同期上涨54点，涨幅8.16%。
周初，在环保，安检，两会等因素的影响下，产地煤矿复产不及预期，供应增加有限，港口煤价上涨较明显；与此同时下游用户采购积极性较之前有所提高，补库需求也随之增多，运力需求增多的情况下运价延续前一周的上涨趋势。
运力方面，非煤货盘市场的需求相对增多，挤压煤炭可用运力，对运价形成一定的支撑，主流航线的运价呈上涨趋势。
但在运价持续上涨的氛围下，货主接受程度有限；同时，由于年后市场小船货盘增多，价格上涨较明显，加快了小船运力的释放；而在煤炭供应减少，加之澳煤进口受限的情况下，大船市场处船多货少局面，运价呈转而出现下降趋势。
周末，新增货盘释放较少，煤炭价格涨幅收窄，船货双方呈观望状态。在煤炭价格涨至高位的情况下，下游电厂及企业采购意愿有所下降，而煤炭供给依旧不及预期，煤炭供需呈双弱状态，各主流航线运价承压下行。
