大秦铁路7月7日发布的公告显示，2020年6月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3895万吨，同比增长8.74%。
环比来看，较5月份增加732万吨，增长23.14%。
6月份日均运量129.83万吨，较5月份的102.03万吨增加27.8万吨。
大秦线6月份日均开行重车87列，其中：日均开行2万吨列车64.8列。
2020年1-6月，大秦线累计完成货物运输量18763万吨，同比下降14.01%，降幅较前5月收窄4.47个百分点。
公告表示，以上主要运营数据来自本公司内部统计。运营数据可能在月度之间存在一定差异，其影响因素包括但不限于市场环境、设备检修和接卸能力等。
从上述数据可以看出，6月份，虽然产地煤炭整体供应偏紧，内蒙地区大矿出现因缺票停产，供给偏紧，呼铁局批车数略有下滑，唐呼线运量增幅有限。
但大秦线却马力全开，发运连创新高，日均发运量升至130万吨，接近满负荷发运。自2019年10月份以来单月发运量首次实现同比增长。
中国国家铁路集团有限公司调度部数据显示，6月18日，大秦铁路当日运量完成138.42万吨，超出2018年6月10日的历史纪录1.6万吨，创大秦铁路建线以来单日运量历史新纪录。
大秦铁路从受疫情影响严重的最低谷，到现在连续多日突破135万吨，这一成绩的取得实属不易。
大秦铁路的运量，是中国经济走势的“晴雨表”“不懂大秦就不懂中国经济”。煤运量的急剧上升，是用煤量增加的直接反映，发电量的增加，说明疫情进入常态化防控后，企业复工复产形势喜人，经济复苏迹象明显，反映出“六稳”工作开展的扎实有效，“六保”任务正在努力实现中。
