4月11日，兰新铁路第二双线新疆段各标段进入全面施工阶段。
记者刘文：“这里是兰新铁路第二双线新疆哈密段第四标段的施工现场，从4月11日开始，兰新铁路第二双线新疆段九个标段全线开工。”
兰新铁路第二双线横跨新疆、甘肃、青海三省区，其中新疆境内总长713公里，东起甘新界红柳河站，西至乌鲁木齐。在工程九个标段中，哈密段占到整个新疆段建设里程的一半，也是施工难度最大的一段。
中铁四局兰新铁路第二双线四标段一工区党委书记杜景军：“主要两大难题，一个是过百里风区的防风明洞，另外一个就是施工现场正在制作的软泥处理。因为高铁运行，对路基的沉降要求标准非常高，在这个情况下，就要做CMG桩施工，避免了陆地的沉降。”
目前，哈密段施工单位正加紧施工，确保兰新铁路第二双线中这一最长标段保质保量按工期完成。
中铁四局兰新铁路第二双线四标段一工区党委书记杜景军：“平均每天在一万五到二万延米左右，预计这个工期，大概在九月底到十月初CMG桩施工结束，路基填注在十月底结束。”
哈密地区行署副秘书长、铁路建设协调办公室主任金迪：“这条铁路建设以后，将使哈密乃至整个新疆和祖国内地的距离大大的缩短，经济社会发展会速度更快。”
兰新铁路第二双线是我国一次性开工里程最长的铁路客运专线，也是西部最长的高标准铁路和欧亚大陆桥铁路通道的重要组成部分。2013年底铁路建成后，将与陇海、兰渝、包兰线相衔接，打开新疆通往中东部地区的快速客运通道，而现有的兰新铁路线将改为货运专线。届时，两条兰新铁路将实现“客运快速、货运重载”的目标。
