由于西南旱情以及近期频发的煤矿事故，加剧煤局部供应紧张。日前从南京海关了解到，今年1季度江苏口岸进口煤成倍增长，未来煤进口量还将持续攀升。
中国能源格局一直是北煤南运。但由于北方煤价格快速上涨，从境外进口煤成为长三角地区的新选择。 据南京海关数据，2010年1季度江苏口岸进口煤414万吨，价值4.2亿美元，比2009年同期分别增长4.9倍和3.2倍。东盟和澳大利亚是主要进口国。
据海关分析人士称，中国为煤炭消耗大国，2009年山西整顿煤矿，加之从2010年4月1日起，大秦线将展开35天的检修，受此影响，国内煤运量将下降约15% ，煤炭供应趋紧。同时西南五省市水电占全国总水电的近50% ，2010年一季度，西南持续的旱灾导致当地水利发电量明显下降，火力补充发电需求增量明显，进而带动电煤需求大幅增长。
价格因素也助推煤进口量激增，2010年元旦后，国内不同煤种价格继续上涨，秦皇岛港普通混煤最高价格涨至630元/吨，山西主要煤种价格同比上涨27%-41%，创一年来煤价新高。而进口煤炭价格相对较低，且多采取长协定价形式进口，较国产煤更为经济。
海关人士表示，受干旱影响，2010年水电形势不容乐观，同时夏季用电高峰将至。由于上海世博会的举行，长三角地区成旅游热点，宾馆接待和城市、景点亮化都将推动能源需求。预计长三角地区煤炭需求将进一步提升，从东盟和澳大利亚大量进口煤炭的趋势仍将持续。
