进入9月，恶劣天气频频出现，导致秦皇岛港、国投京唐港、曹妃甸港等主要煤炭中转港口接连出现封航现象。
封航导致港口锚地船舶不能走靠。9月15日，秦皇岛港锚地船舶达到153艘，创下近期锚地船舶的新高，吞吐量仅为16.2万吨，也是今年以来第二低值，同时港口煤炭场存也有所上升达到814.1万吨。
面对恶劣的天气，港口生产部门积极克服，多措并举，全力保障煤炭的快速周转，同时合理结合堆场垛位，进一步优化翻堆和取装作业流程，科学组织船舶进出作业，确保煤炭调出装船中转顺畅。
9月16日，秦皇岛港煤炭吞吐量达到76.8万吨，创下了自4月份以来的煤炭装船最高值。截止9月17日，秦皇岛港锚地待港船舶为150艘，煤炭场存稍有下降，为805.7万吨。
封航导致港口锚地船舶不能走靠。9月15日，秦皇岛港锚地船舶达到153艘，创下近期锚地船舶的新高，吞吐量仅为16.2万吨，也是今年以来第二低值，同时港口煤炭场存也有所上升达到814.1万吨。
面对恶劣的天气，港口生产部门积极克服，多措并举，全力保障煤炭的快速周转，同时合理结合堆场垛位，进一步优化翻堆和取装作业流程，科学组织船舶进出作业，确保煤炭调出装船中转顺畅。
9月16日，秦皇岛港煤炭吞吐量达到76.8万吨，创下了自4月份以来的煤炭装船最高值。截止9月17日，秦皇岛港锚地待港船舶为150艘，煤炭场存稍有下降，为805.7万吨。
